У нас, Слонов, в отличие от человеков, со здравомыслием как то не очень.

Я поставил под сомнение компетентность утверждений толькочто зарегестрированного персонажа, попросил (по моему очень вежливо) конкретизировать аргументировать привести цифры со ссылками на первоисточники.

В г. Зарайске компанией «МЕТКОМ Групп» построено предприятие по производству вторичного свинца с содержанием свинца 99,985% и свинцово-сурьмянистых сплавов общей производительностью 30 тыс. тонн в год. Используется технология переработки ОСКАБ итальянской фирмы Энжитек Технолоджи и французской фирмы Би Джи Индастриз. Основные решения предлагаемой технологии базируются на широко используемой в металлургии практике переработки ОСКАБ, включающей механизированную разделку и сепарацию аккумуляторного лома, и последующую раздельную плавку свинцовых составляющих (оксидно-сульфатной пасты, пластин и полюсов), осуществляемую в короткобарабанных печах.

Технология предусматривает на первом этапе удаление сернокислотного электролита, который направляют на переработку с получением сульфата натрия, что отличает его от существующих производств (например, на ОАО «Рязцветмет», ЗАО «Курский завод «Аккумулятор», Верх-Нейвинский завод цветных металлов, ОАО «Подольский аккумуляторный завод»). Это позволяет решить экологические проблемы территорий, очищаемых от свинцового загрязнения, и снизить выбросы серосодержащих компонентов и свинца от самого производства. Для переработки сернокислотного электролита используется широко применяемая в зарубежной практике (например, на заводе во Фрайберге, Германия), технология десульфуризации (обессеривания) сульфатно-оксидной пасты и нейтрализации сернокислотного электролита кальцинированной содой. Получаемый сульфат натрия по качеству удовлетворяет спрос зарубежных предприятий, производящих синтетические моющие средства и может быть также использован в стекловаренной промышленности.

Отходами разделки являются полипропилен, направляемый на дальнейшую переработку, а также эбонит и поливинилхлорид, направляемые на захоронение. Далее процесс предлагается вести с использованием либо плавильного, рафинировочного и фильтровального оборудования французской компании BJ Industies, либо аналогичного оборудования шведской компании Boliden Contech. Рафинирование чернового свинца и свинцово-сурьмянистых сплавов осуществляется пирометаллургическим способом в рафинировочных котлах по широко используемым в металлургической практике технологиям. Все обороты рафинирования возвращаются на плавку в короткобарабанных печах. В процесс рафинирования может добавляться любой свинцовый лом. Очистка технологических и аспирационных газов осуществляется в рукавных фильтрах.
http://mosobltrans.by.ru/work5_1.html

Мета-комп и Мета-5 - очень похоже что это одни и те же люди.

Скапливающийся при переработке в печах шлак - единственное вещество, которое никак нельзя повторно использовать - отвозят на Вайвараское хранилище опасных отходов.

Насчет "казачков" - не у всех есть смелость писать под своим ником такие вопросы. Взял и человека обидел.
Может это кто-то из работников районной администрации? Вдруг ему тоже небезразлична судьба города и района?

Перевод зависит от трактовки.
В данном конкретном обсуждении мне показалось что самоосознание доминирует над совестью.

Это позволяет решить экологические проблемы территорий, очищаемых от свинцового загрязнения, и снизить выбросы серосодержащих компонентов и свинца от самого производства.

Не факт
ЗАО "Метком Групп"
ООО "Мета 5"

Вооот..
А я прашто?
Еще никто ничего не знает, нет ни одного хоть какого нибудь объективного разъяснения о планируемом производстве.

Куда данный шлак будут вывозить у нас?

Убивает фраза "...снизить выбросы...", а если мы не хотим и сниженных выбросов?

перед тем как начинать размахивать кулаками и кричать, нужно вовсём разобраться?
Ну а разобравшись.... приступить к аргументированному размахиванию кулаками .

Ужос!

тут вот кратенько о содержании всякой гадости в выхлопных газах автомобилей
http://www.yatagan-pro.ru/use/auto.php

Никто не хочет отказаться от использования машин и пересесть на экологически чистые велосипеды?
Нет?
Почему?
Своё дерьмо не пахнет?

Еще никто ничего не знает, нет ни одного хоть какого нибудь объективного разъяснения о планируемом производстве. А истерики закатываюцца в полный рост.

Понимаешь, тех кто переходит с темы обсуждения на личности принято сразу посылать на ... ну ты понимаешь. Если бы я был неадекватен, то сразу бы так и сделал.

Я в отличии от Вас за всех говорить не буду, но я против строительства любого подобного района в нашем районе. Однако, Вам не кажется, что перед тем как начинать размахивать кулаками и кричать, нужно вовсём разобраться?
Ну а разобравшись.... приступить к аргументированному размахиванию кулаками

Ты только узнал штоле?
Заодно я и Белый Змей и Прохожий и еще куча всяких разных виртуалов.

Но автомобиля у меня нет, и все чем я могу загадить воздух родного края - это разве что смачно пёрнуть. Вы же автомобилисты засираете атмосферу по полной программе, осознанно, целенаправленно, без каких то угрызений совести о беременных женщинах и детях. Более того, свои старые свинцовые аккумуляторы наверняка не сдаете на переработку, и уж тем более не закапываете в соседних регионах.


И кто из нас лицемер?

Кстати, ты сам то какую полезную информацию хотел донести?