Не далее как два дня назад наблюдал картину - на перекрестке у автостанции наше доблестное ГИБДД "рулило" засыпкой ям... просто мерзлым песком с камнями. С самосвала просто выгружали эти здоровые глыбы в лужи и все. Рабочие попытались что-то разровнять, но не получилось. Ответ гайцов на их старания просто убил - "сейчас тепло на улице, само растает и укатается"
Так о каких вообще дорогах может идти речь?
Во времена Огонькова при нехватке денег на асфальт ямы хоть кирпичем заделывали (все лучше чем ничего), а не грязевой смесью, которой хватает до первых дождей.

_________________
Трудно все время быть человеком - люди мешают.

Не угадал. Я работаю в конторе к дорожной отрасли не имеющей никакого отношения. А в ответ на тему сколько заплатили на столько и сделали, могу сказать следующее:
с таким подходом можно отнестись ко всему, что исходит от конкурсов и торгов на выполнение работ.
например, выиграла контора конкурс на поставку продуктов для больницы, так можно и гнилье туда возить, потому как мало заплатили?
выиграла конкурс на поставку хлеба для детдома, так можно и из комбикорма напечь, так что ли? Мало заплатили , какой спрос?
Вот с таким подходом мы все и делаем, а потом валим на власть.
Нет возможности сделать за эти деньги качественно, имей смелость не участвовать в конкурсах. А позорится и воровать ни к чему.

Да вот еще на тему денег. Не далее как на прошлой неделе прошел конкурс на ремонт дорог в городе. Сумма конкурса составила примерно 22 миллиона рублёв. Выиграло конкурс ( могу наврать) ДЭП (Трофимова). Предлгаю ей вообще на счет асфальта не заморачиваться, а сделать все казахским способом, а именно, насыпать по середине дороги песочка со щебенкой, сделать в верхней части вала углубление, налить туда битума, грейдером все перемешать, разровнять по проезжей части, на вкус можно укатать слегка.
Ноу хау срисовал в Казахстане в 1989 году. Если прокатит прошу поделиться за идею. Себестоимость копеечная.

еще вариант вовсе без использования материала.
снимать ежегодно определенный слой асфальта фрезером в тех местах, где это требуется.
глядишь, через пару лет в проблемных местах его не останется вовсе.
и тогда, хочешь - не хочешь, а новый ложить придется

О чем разговор ? Надеюсь помните фразу " у России две беды : дороги и дураки ..." . Сказана еще более 100 лет назад , а актуальна до сих пор , как показывает реальность . Ничего с тех пор не изменилось ......

_________________

Так и у нас делают, точнее делали, тот же ДЭП (бывшее ДРСУ). Такой ремонт (поверхностный ремонт асфальто-бетонного покрытия) на дорогах общего пользования необходимо проводить раз в несколько лет.

_________________
С уважением , А.И.

А позвонить в городское поселение не пробовали и узнать ? Так вот в конкурсе все лоты, указанные по ссылке
viewtopic.php?p=207735#p207735
распределились между четырьмя дорожными организациями. Три из них боровичские, одна - новгородская. Про сумму. Была названа цифирь в 11 млн. рублей на всех. Оставшаяся часть средств от запланированных 25 млн. рублей будет расписана на другие лоты по которым пройдут так же соответствующие конкурсы.
Теперь что касается ДПМК. Хвалить их я не буду, но вот то что они делали участок от виадука ЦСП до 2-й школы (кстати ещё при Крупкине) удивительным образом ещё более-менее стоит (последующие "раскопки" у 2-й школы я в расчёт не беру). И самое то поганое то, что с начавшим кой где разрушаться покрытием ничего не делают ! Ждут пока там образуются ямы по колено. Вот за что я ненавижу местные власти и их подход к этому вопросу ! А вот большая заплатка на подъёме от ЦСП на виадук по правой стороне, которая делалась насколько я помню в 2007 году, превратилась уже в полное говно. Кто её делал ? То что не ДПМК это точно.

Нужно все дорожные конторы собрать в кучу и отправить в Демянск. Там два года назад укатали весь город асфальтом так, что когда въезжаешь на него, такое ощущение, что взлетел и дороги нет. Ровно как на столе. Мне сказали, что там договор подписан с гарантией на пять лет и дорожная организация в случае возникновения изъянов на дороге должна в трехдневный срок все устранить за свой счет. Вот тут они репу и зачешут, как лучше схалтурить и ремонтировать за свой счет или сделать качественно и жить спокойно.
Хоть дорожные Госты и устарели, но и по ним если все сделать правильно, то такого бардака не будет. Подумают дорожники, что им выгоднее. А вот почему наша власть не хочет такие же условия в контрактах прописать, вопрос? Может откатывают дорожники, а?

А вот это действительно выход из ситуации. Я имею ввиду гарантийные обязательства. Сдал объект-отвечаешь за него 5 лет.

_________________

Вам явно не хватает материала,чтоб что-то строить из себя.

Ну , а как еще поступать? То, что на утюг дают три года гарантии -это все уже принимают как должность. И когда он ломается бежим к продавцу и орем чтобы отремонтировали (или поменяли). А тут, заметьте за наши тоже деньги, нам предлагают каждый год явный производственный брак и мы его каждый год покупаем, а потом еще и ремонтируем за свой счет. Где логика граждане?

Логика проста. Люди зарабатывают денежки каждый год. Им не с руки делать качественно , ведь потом и без работы остаться не долго.

Рассказал о теме на форуме одному работнику данной шараги.В ответ на вопрос куда дели битум он сказал что битум добавлен в нужных пропорциях.Но вот сам битум был привезен ни как обычно с Киришей,а подешемше с Ярославля.И типа качество у него не ахти.И ведь знали а все равно ложили. Как говорится съэкономили.

А мне один ИТР из ентой конторы сказал такую версию, что нужно было прокатывать поверхность например восемь раз туда-обратно, а прокатывали три. Экономия на топливе для катка. Соответственно и плотность уже не та. Да еще таким способом уменьшали величину слоя, местами ( с его слов) он не достигал и половины положенной нормы. Зато прораб ДПМК двухетажный особняк строит ( может конечно и на свои кровные, прошу сразу пардона), но осадочек нехороший остается...

А какая дорожная организация производила работы в Демянске ?

А они не отказываются (та же Трофимова с ДЭП) сделать качественно. Проблема то в малом, денег это будет стоить гораздо больше, чем запланировано в городском бюджете. Вот ведь оно как...

Власть бы прописала, да вот только заплатить за такую дорогу с гарантией придётся в разы дороже. А денег только вот столько выделено. А сделать надо чем больше тем лучше. Вот и проводят аукционы со ставкой на понижение начальной цены типа "кто дешевле сделает, тот и выиграл лот."