По поводу этого расточника я бы много рассказал, но не буду (там их два). Вот который пенсионер тот бы точно такую ахинею не понес бы. У меня отец моторист и он склонен к вине водителя. Если хотел тюненый мотор то надо было делать самому, благо знаний у тебя хватает или в Питер. Есть же пословица : Хочешь сделать хорошо сделай сам. В альянсе тебе собрали как обычный двигатель, а услуги по тюнингу у них нет (ремонту тюненых) это удел отдельных фирм.

_________________
Люблю задний привод. 2-х литровым может быть пакет молока. Двигатель должен быть V8

Автолюбители,у кого какой совет от скрипа пластика в салоне? (10-ка)

_________________
Везет тому,кто сам везет!

От сверчков в салоне помогает ... дихлофос! Шутка, но в каждой шутке есть доля истины.
Любой спрей, с масляныстыми компонентами. Распылять внутрь , по швам. Я юзал "Комфорт" (для полировки мебели). Помогало.

Поскольку спрей тянет к себе пыль, а в салоне любого авто пылюки тьма (тем более ВАЗ), эта пыль превращается в такую каку, что если заденешь- трудно отмывается. КАК быть? Скрипеть зубами сильнее пластика или белое не надевать. По мне дак лучше сверчки. Да и музыку всегда можно прибавить

Не поверхность опрыскивать, а именно внутрь!

А у меня кака на поверхности появляется тонкими полосками по 3-4 мм по стыку. (После обработки все было дочиста вытерто)

Еще проклеивают вроде бы,но это разбирать торпедо надо всю,да и хватает не очень надолго вроде.....

_________________
Везет тому,кто сам везет!

По мне было проще протереть раз в неделю это самое, чем со сверчками ездить. На полную переборку с проклейкой ни денег ни времени не было.

Полироль для торпеды в виде аэрозоля под торговой маркой "Joker", продается в ДюкАвто, если нет в наличии- закажи. Балон стоит что-то 30 или 40 рублей- короче ерунда, копейки. Я всегда брал 3-4 балона. В применении очень прост: забираешься в салон, опрыскиваешь все, что только видишь. Преимущества: после обработки протираешь тряпкой и никаких разводов; не оставляет жирной пленки на руках после протирки рукой; пропитывает пыль, грязь в труднодоступных местах (прыскаешь в воздуховод и он становится как новый, хотя пыль там никогда не протереть), на 1,5-2 месяца можно забыть о скрипах, приятный ненавязчивый, а главное стойкий, запах в салоне после обработки. Недостаток один: после обработки салона желательно помыть стекла изнутри, так как на них образовывается небольшая пленка.
P.S. Сам пользуюсь уже не первый год. Главное не скупиться и обработать все. Ведь цена, повторюсь- детская.

Мне кто-нибудь ответит в чем тут вина водителя? Темература по датчикам 100% не выходила за нормы, уровень масла и антифриза в норме.
Я понимаю что мотор с доводками и у него есть ньюансы. Но если бы они сказали что так мол и так, за ремонт не возьмемся, так как не отвечаем за качество- я бы сказал им спасибо и поехал в другое место (в тот же Питер). Но они сказали возьмемся, взяли с меня за ремонт 27 тысяч, дали мне листочек, где написана что гарантия 6 месяцев или 10 000 км. Какие вопросы?! Понятно что им не хочется теперь ремонтировать за свой счет, ведь теперь нужен новый блок, а он 12 тыров стоит. Ну уж извольте. Работа (услуга) заказана- работа (услуга) оплачена- будьте любезны.

Ты забыл добавить слова "при соблюдении правил эксплуатации а/м."

Ты уже утомил. Скажи мне сейчас какое правило эксплуатации я нарушил?

Ты на нем ездил.

вд-40 лучше нет на все случаи

Точно. Они думали я сувенир в сервант делаю.