Горе-СТО...

novmac

ПтицЫн писал(а):

novmac писал(а):

Легко! На некоторых моделях десяток стекло крепится защелками, а на некоторых, более ранних, на герметике. Бампер снимался раньше, чтобы при снятии фары не сломать ресничку под фарой, которых раньше не было в продаже. А так он нисколько не мешает.

ПтицЫн писал(а):

Вы можете поменять стекло не снимая фару? :shock:

Чукча не читатель?) Если это и возможно, то равно как поменять крестовины кардана не снимая кардана)

Для чукчи-писателя после слова ЛЕГКО есть текст, где подробно описано, как это делается!

borservice

novmac писал(а):

ПтицЫн писал(а):

novmac писал(а):

Легко! На некоторых моделях десяток стекло крепится защелками, а на некоторых, более ранних, на герметике. Бампер снимался раньше, чтобы при снятии фары не сломать ресничку под фарой, которых раньше не было в продаже. А так он нисколько не мешает.

ПтицЫн писал(а):

Вы можете поменять стекло не снимая фару? :shock:

Чукча не читатель?) Если это и возможно, то равно как поменять крестовины кардана не снимая кардана)

Для чукчи-писателя после слова ЛЕГКО есть текст, где подробно описано, как это делается!

что тут можно добавить?отсюда и дешёвый ремонт(и запотелая фара).

агент

ПтицЫн писал(а):

агент писал(а):

я чек завтра выложу.там по чеку снятие бампера,снятие фары,замена стекла,установка и регулировка.вот и вышло две тыщи.не пойму на кой хрен надо было фару снимать? :upset:

Вы можете поменять стекло не снимая фару? :shock:

без проблем, там стекла на защелках.замена стекла без снятия фары 200 р в сервисе

ПтицЫн

агент писал(а):

без проблем, там стекла на защелках.замена стекла без снятия фары 200 р в сервисе

слабо представляю себе этот увлекательный процесс, т.к. десятки у меня не было. на шниве стекло тоже на зещелках, но менять его не снимая фару я бы даже думать не стал)

Exxxxxpert

Не переведутся горе умельцы на руси...

telepnev888

Как владелец десятого семейства и неоднократно занимавшийся ремонтом этого семейства на сторону, и фар в том числе, ответственно заявляю, фару надо снимать при любом раскладе. Для этого бампер надо немного сдернуть. Можно изловчиться и снять ресничку, не трогая бампер, но по трудоемкости и нервозатрате это будет дороже, чем просто сдернуть бампер. Плюс велика вероятность испортить лкп реснички. Фары двух видов. На на линзовых стекло на герметике, на простых с отражателем скобочками прижимаются через резинку. Скобочки и снизу ставятся так, что снимать надо.

Ремонт фары на десятке плевое дело, легко делается самостоятельно. Но если вы по какой-либо причине не можете сделать этого самостоятельно, извольте заплатить. Не вижу тут ничего такого. Правда сервисмены должны были предупредить, что цену оэвучили за ремонт фары без снятия и установки.

Тоже раз пользовался услугами данного сто вынужденно. Менял стойки передние с последующим развалом. За коробками от новых гарантийных стоек пошел в мусорку, старых стоек вовсе не увидел. Обшивку двери испачкали. СТО или автосервис, так работать не должны. Имхо.
А друг приехал с трассы на лимонаде, потекла помпа. Дак все сделали хорошо, запчасти предоставили. Нареканий в последствии не было.

Саннька

telepnev888 писал(а):

Ремонт фары на десятке плевое дело, легко делается самостоятельно. Но если вы по какой-либо причине не можете сделать этого самостоятельно, извольте заплатить. Не вижу тут ничего такого. Правда сервисмены должны были предупредить, что цену оэвучили за ремонт фары без снятия и установки.

Тоже раз пользовался услугами данного сто вынужденно. Менял стойки передние с последующим развалом. За коробками от новых гарантийных стоек пошел в мусорку, старых стоек вовсе не увидел. Обшивку двери испачкали. СТО или автосервис, так работать не должны. Имхо.
А друг приехал с трассы на лимонаде, потекла помпа. Дак все сделали хорошо, запчасти предоставили. Нареканий в последствии не было.

все правильно фару не снимешь, пока не отодвинут бампер, а вот с запчастями конечно они перегнули что все по выкидывали коробки и старые запчасти, я всегда прошу чтоб все мои старые запчасти положили мне в багажник, и аккуратно с упаковкой потому что потом попробуй доказать о гарантийной замены запчастей, без упаковки

natu

didan писал(а):

ЗЕЕ писал(а):

Я не писала про фару,писала про стекло,которое стоит 180 рублей.И раньше на этой станции работали мастера,теперь те,кто не понимает,но лезет починять...

Зачем менять стекло на фаре за 1160 руб., если новая фара в сборе стоит столько же?

остришь?или тупишь

?

didan

natu писал(а):

didan писал(а):

ЗЕЕ писал(а):

Я не писала про фару,писала про стекло,которое стоит 180 рублей.И раньше на этой станции работали мастера,теперь те,кто не понимает,но лезет починять...

Зачем менять стекло на фаре за 1160 руб., если новая фара в сборе стоит столько же?

остришь?или тупишь

?

Не угадала. Есть ещё варианты?

natu

остришь?или тупишь

?[/quote]
Не угадала. Есть ещё варианты?[/quote]
срешь в теме? :shock:

впрочем как и везде...

alex_yer

Читаю уже третью страницу, какое это хренрвое СТО, которое какое то стеклышко на фаре без снятия фары заменить не может и думаю, что бы было на форуме если бы они, обучая геометрию коробки опелевского робота, уперлись бы в проблему с обучением, используя китайский оп-ком, наверное буря "оваций", не нужно упираться в стекло, нужно смотреть в "зеркало". На медни, диагностируя astra j (1,6 LLU), обнаружил разрушение пластмассового патрубка от турбины до интеркулера, клиент бампером столбик на парковке подмял и согнувшийся кронштейн повредил патрубок, новый патрубок в сборе 32 кРуб, но заклеить можно, но то только самостоятельно и сам его и ставь,устанавливать как в сервисе так и в своем гараже я принципиально не буду, производитель однозначно требует замены детали, так как кустарные методы ремонта могут привести к созданию аварийной ситуации (например на обгоне). Да никогда в таких случаях не поведусь на клиентские уговоры, пусть сам, в своем гараже делает, что хочет, а мне за его художества и капризы видеть небо в клеточку не особенно хочется.

denisej

Всё правильно.
Весь "колхоз" клиент должен сделать сам. И сам же себе выдать гарантию. А затем ещё нужно следить за поведением "колхоза".

borservice

denisej писал(а):

Всё правильно.
Весь "колхоз" клиент должен сделать сам. И сам же себе выдать гарантию. А затем ещё нужно следить за поведением "колхоза".

+1

alex_yer

borservice, это стеб или поддержка мнения, если поддерживаете, то мы с Вами "одного поля ягода", в практике был подобный случай когда работал мастером, слесарь по запарке наживил и подзатянул колесо, но не затянул окончательно требуемым моментом (мы, как законопослушные представители GM, пистолетами при этой операции не пользуемся, только подтяжка по динамометру), через день колесико отваливается и, слава Богу на встречке никого не было, ни кто не пострадал. Колесо отваливается и прыгает чрез сугроб на территорию стоянки, где в ряд стоят машинки общей стоимостью на 3 с лишним мульта, следствие было скорым и беспощадным к тому слесарю, до сих пор расплачивается (уже 4 года, еще осталось 3, но он уже у нас не работает).

borservice

alex_yer писал(а):

borservice, это стеб или поддержка мнения, если поддерживаете, то мы с Вами "одного поля ягода", в практике был подобный случай когда работал мастером, слесарь по запарке наживил и подзатянул колесо, но не затянул окончательно требуемым моментом (мы, как законопослушные представители GM, пистолетами при этой операции не пользуемся, только подтяжка по динамометру), через день колесико отваливается и, слава Богу на встречке никого не было, ни кто не пострадал. Колесо отваливается и прыгает чрез сугроб на территорию стоянки, где в ряд стоят машинки общей стоимостью на 3 с лишним мульта, следствие было скорым и беспощадным к тому слесарю, до сих пор расплачивается (уже 4 года, еще осталось 3, но он уже у нас не работает).

это поддержка.

Горе-СТО...

Кто сейчас на форуме