я знаю, т.к. когда эта модель была снята - СССР выкупила её и стала штамповать космич 2141

СССР его не выкупал, а нагло скопипиздил

я знаю, т.к. когда эта модель была снята - СССР выкупила её и стала штамповать космич 2141

Simca-Chrysler 1307 / 1308 / 1309 — семейство легковых автомобилей, выпускавшихся французским производителем Simca, входившим в те годы в американскую корпорацию Chrysler на правах самостоятельного отделения Chrysler Europe, с 1975 по 1980 год.
...
Автомобиль отличался вместительным салоном и достаточно прогрессивной конструкцией — передний привод с поперечным размещением двигателя, торсионная подвеска передних колёс по образцу американских моделей Chrysler и независимая задняя.

В ходе работ по проектированию, передок был полностью сконструирован заново, а кузов «Симки» начиная от передней стойки крыши использовался лишь в качестве «носителя агрегатов» на ранней стадии проектирования и в качестве основы пластилинового макета (как вспоминал дизайнер Игорь Зайцев, первый макет кузова «Москвича» лепили из пластилина на поверхности кузова «Симки» без агрегатов [4]; позднее были спроектированы новые кузовные панели изменённой формы, хотя структура каркаса кузова осталася во многом нетронутой, да и многие характерные черты внешности «Симки» довольно легко читаются в облике «Москвича».

Наша девочка (Geely Emgrand EC7)

почему за эти деньги не взяли европейскую машину вместо одноразовой китайской безделушки?

Не следуем стереотипам! Жизнь покажет, что есть безделушка. А вы понимаете про какие деньги говорите?! Или вам, лишь бы злопыхнуть.

Это не защита, это собственное мнение

Цены видны всем на сайте изготовителя.
А обзор можно почитать здесь например: http://info.drom.ru/surveys/21490/

Ну я вот как то чуть за большие деньги предпочёл четырёхлетнюю, семиместную Японку купить.

Что то не понял, может 2109!? Кстати от пятнашки у меня тоже остались положительные эмоции. 4.5 года никаких проблем.

Но конечно если машина пойдёт в серию, то мы это всё уберём и получится на выходе обычная десятка с чуть другими фарами

«Это отличное самоходное пособие для изучения узлов и агрегатов автомобиля, причем все процессы дополняются потрясающим разнообразием звуков и ощущений! Перед глазами встает хрестоматийный плакат «Работа двигателя внутреннего сгорания (в разрезе)», вспоминаются крутящиеся шестеренки коробки передач, подвижные суставы рулевого управления и подвески…» Так мы три года назад писали про Приору. И готовы все слово в слово повторить теперь уже применительно к Гранте с ее разномастными шумами, скрипами и вибрациями. Всю дорогу Гранта заочно, но громко спорила с Прио­рой о том, кто разговорчивее. К концу пробега в салоне гремело буквально все. И не только гремело: то рухнет вниз крышка вещевого ящика с отвалившимся замком, то плафон освещения выскочит из гнезда... Как тут не поверить в то, что генетика сильнее воспитания?

Так и есть. Ресурсный тест Гранты.
http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=7204