ну, ты же днем "программер", а вечером "автомастер"

_________________
Если я Вас напрягаю или раздражаю, то Вы всегда можете забиться в угол и порыдать!)))
(с)

Угу. Ничего не поделаешь, раздвоение личности.

"любой каприз, за Ваши деньги" (с)

_________________
Если я Вас напрягаю или раздражаю, то Вы всегда можете забиться в угол и порыдать!)))
(с)

убийца тазов, логанов и прочего

Лавры Tata Nano не дают покоя даже Toyota. В базовом оснащении Etios будет стоить не более 10 000 долларов. Продавать Etios планируется в Индии, Южной Америке и (да! да!) в России. Концепт Toyota Etios в кузове хэтчбек, представленный на выставке в Дели, оснащен 1,5-литровым двигателем, а седан – 1,2-литровым бензиновым мотором. Какие моторы пойдут в массовое производство – пока неизвестно. Седаны начнут собирать в Индии к осени этого года, а хэтчбеки пойдут в серию в следующем году.

_________________

По фото тот же самый логан. Только немного сглаженный

Зато овал на решётке, а не ромб. А овалы зЭр популэр среди любителей шушла...

седан похож, а хэтчбеков логанов нету. зато салон приятнее, вопрос сколько это чудо у нас стоить будет

_________________

Главное чтоб руль не забыли перенести налево

_________________
Люблю задний привод. 2-х литровым может быть пакет молока. Двигатель должен быть V8

Пусть ставят по центру. И никаких допрасходов. Можно экспортировать по всему миру без всяких проблем.

ну если машина будет в России продавать, то явно с левым рулём

_________________

И вправду, лоханка вышла. А красота в салоне тока на фото. Будет такая же тупая пластмасса, как на москвичах,тьфу, на Афтофрамосах.
Кстати, лОханы-хетчи анонсировались как одна из автовазовских перспективных моделей.

Зато теперь если логан хетч был ещё не спроектирован есть с кого стырить и сказать что все украдено до вас

Да щаз вообще фиг поймешь, кто у кого чего упёр.
Достал уже этот унисекс на дорогах.
Однозначно узнаваемых и при этом не угребищных силуэтов почти не осталось. Приятно выделяются по этой части именно французы, как ни странно. Есть приятные и узнаваемые машинки! Но они же и авторы самых отвратительных кузовов с эстетичской точки зрения.
Остальное - почти все такая серая однотипная масса, что даже грустно. С очень редкими исключениями. Где блин, неповторимый профиль мерседеса, такой же узнаваемый БМВ, яркие неповторимые индивидуальности Вольво?
Только не надо все списывать на аэродинамику и безопасность пешеходов. Простор для разнообразия остался. Тока вот мало кто его успользует. Лепят все "что-то знакомое".
Сорри, запизболтался, наболело.

в основной массе именно так
эмм, кагбэ, ну этта....New Edge стайл

Лень и глобальная унификация одноразовости.