А я вижу что ты пишешь бред про то что для каждого отдельно взятого водилы должна делаться индивидуальная проточка. Мож расточник ещё и психо-физиологические особенности каждого ездуна должен учитывать при выполнении своей работы, а ?

Ты знаешь что такое допуск на русских машинах? Какой он?

Если будет жение: http://www.zapavto.ru/bk12.php

Когда я последний раз перебирал двигатель (правда это было давно), растачивали двигатель индивидуально под каждый поршень, т.к. поршня были хренового качества - вполне могли гулять в определенном диапазоне, но чтоб в зависимости от стиля езды - это что, видимо, из области космических технологий

а вообще, в дорожном был такой предмет - Допуски, посадки и технические измерения.
Прежде чем рассуждать на эту тему, советую ознакомиться

_________________
... в нашем полку все камикадзе ...

Я говорю со слов мотористов. Сам в этом ничего не понимаю (энергетик я), поэтому и пользуюсь услугами специалистов-мотористов.

Допуск на что, на отжиг на русских машинах ? Я знаю только то, что ездить на пихле с последним возможным капремонтом можно тока медленно и печально. Как твой папа...

Вот и езди.

На первом и четвертом цилиндре задиры вполне характерны для перегрева (задрана юбки перпендикулярно пальцу). А вот на втором и третьем- очень не характерно. Задиров на юбке вообще нет, но зато в районе колец задиры "по кругу".

А я и езжу. Только на заводском, без капремонта.

Как мой папа.

.

_________________
Bombardier Recreational Products

Предвидел и подготовился

_________________
Если я Вас напрягаю или раздражаю, то Вы всегда можете забиться в угол и порыдать!)))
(с)

Позновато ты пришел на сеанс.

Ну почему же поздновато то. Санёк, набрал попкорну то ? Тогда продолжим.
Ту чёрно-белую фотку поршней, что запостил нам Крэзи-Нива тока распечатать и рыбу в неё заворачивать. Посмотрел я цветные полноразмерные фотки и на них прекрасно видно такие же задиры на юбках 2-3 цилиндра. Просто поршни этих цилиндров на фото развернуты стороной пальца, где у юбки внизу только узкая полоска металла. По блоку тоже вопросов не возникает. Пихло перегрето, причём конкретно. И никакая лишняя снятая расточником соточка ничего бы не изменила. Аминь...

Не вижу смысла спорить тут с тобой. Тем более что не отрицаю, что мотор перегрет. Только я говорю что непонятно, что послужило причиной, а ты мне все про то, что он перегрет. Специально для тебя позже выложу результаты экспертизы.

Договорились.