FAQ (часто задаваемые вопросы)

Stas

Демон писал(а):

Писал бы сразу про датчик.

про датчик я сразу и написал, когда автор сообщения задал вопрос

, но не всех этот ответ устроил :wink:

роман я

Датчики стоят раздельно,на стрелку в кабине и у термостата,а пробег 108.Надо помпу заменить,т.как двигатель 1,5 и я боюсь.

роман я

Подскажите,какое масло предпочтительнее лить в коробку на передний привод?

BampeRus

роман я писал(а):

Alex_Serena писал(а):

Ну и ? Положительный результат то есть от замены датчика ?

Все работает как и работало,а нагревать еще негде было.....

так в чем причина была в датчике или термостате?

redline

blow off-это типо перепускной клапан?! ну и зачем он нужен?!

fan

роман я писал(а):

Подскажите,какое масло предпочтительнее лить в коробку на передний привод?

Только не моторное, лучше полусинтетику (а ещё лучше синтетику) трансмиссионки GL-4 75W90.. Производителя выбирай из финасовых возможностей - от наших ТНК и Лукойла примерно в 135-140 руб залитр и до Кастрола за 330-350 руб за литр (нужно будет 4 литра).. Зимой проблемы с КПП уйдут (если не убита сама коробка), да и синхронизаторы с подшипниками дольше проживут.

dovezu

Fаn,не стесняйся и скажи как специалист,скажи конкретно какое масло лучше лить(какое в рекламе не нуждается)? И скока денех всего надо? Ведь не секрет,если масло дорогое,то это не значит,что оно хорошее.

Stas

dovezu писал(а):

Fаn,не стесняйся и скажи как специалист,скажи конкретно какое масло лучше лить(какое в рекламе не нуждается)? И скока денех всего надо? Ведь не секрет,если масло дорогое,то это не значит,что оно хорошее.

Лить куда, на землю? экология пострадает.

Правильнее сказать использовать. :wink:

Alex_Serena

redline писал(а):

blow off-это типо перепускной клапан?! ну и зачем он нужен?!

Ну да, перепускной. Это когда ты турбинку раскрутил на турбовом пихле, а потом резко тапку взял и снял. Так вот чтобы дроссельная заслонка не улетела в воздушный фильтр этот клапан и нужен.

роман я

BampeRus писал(а):

роман я писал(а):

Alex_Serena писал(а):

Ну и ? Положительный результат то есть от замены датчика ?

Все работает как и работало,а нагревать еще негде было.....

так в чем причина была в датчике или термостате?

После смены датчика все осталось как и было,термостат не трогал,руки не дошли а выставил на БК температуру срабатывания 95 градусов и все норм.

Crazy-Niva

Alex_Serena писал(а):

Ну да, перепускной. Это когда ты турбинку раскрутил на турбовом пихле, а потом резко тапку взял и снял. Так вот чтобы дроссельная заслонка не улетела в воздушный фильтр этот клапан и нужен.

Можно по-подробнее про заслоку в фильтре?

Alex_Serena

Crazy-Niva писал(а):

Можно по-подробнее про заслоку в фильтре?

Во впускном коллекторе конечно же имелось ввиду.

Это я что то вчера на ночь глядя зарапортовался.

Демон

Цитата:

Alex_Serena писал....отжог только моторное масло в цилиндрах -> клубы сизого дыма из глушителя)...

Не знал, что у меня машинка дымит. Сильно?

Alex_Serena

Демон писал(а):

Не знал, что у меня машинка дымит. Сильно?

Прилично скажем так. Уровень масла то проверяешь ?

Демон

Проверяю. С колесами разгребусь, пойду к Темику за колпачками.

FAQ (часто задаваемые вопросы)

Кто сейчас на форуме