Ты просто технологией секретами мастерства не владеешь

Ага, ими владеют дорожники.

ОТ ПРОБЛЕМ НЕ УЙТИ

Генеральный директор ООО «Солид» Надежда Трофимова, рассказывая о том, как продвигается ремонт региональных дорог, которые находятся в ведении «Новгородатодора», заострила внимание на их текущем содержании. В первую очередь работа ведётся по предписаниям прокуратуры: в частности, делается ямочный ремонт эмульсией по направлению Боровичи-Коегоща, хотя дорога требует полной перекладки асфальта.
Корень общей проблемы, по её словам, кроется в недостаточном количестве материалов для ремонта из-за небольшого финансирования. К примеру, щебёночно-гравийно-песчаной смеси, которая используется для восстановления дорожного профиля, имеется всего 60 кубов, 30 из которых уже потрачено на одну только дорогу по направлению на Овсянниково. Общий объём асфальта на все семь основных дорог района – 900 тонн, то есть по 130 тонн на каждое направление. Это «капля в море» по сравнению с реальной необходимостью, учитывая то, что интенсивность движения на дорогах – около трёх тысяч единиц транспорта в сутки.
Виктор Сюгин попросил директора ООО «Солид» направить информацию о существующих проблемах в отдел жилищно-коммунального, дорожного хозяйства, транспорта, связи и благоустройства для подготовки письма в Департамент транспорта и дорожного хозяйства Новгородской области.

...
Вчера были осмотрены гарантийные дороги в Валдае и Боровичах.

— В Боровичах по ряду улиц у нас возникли вопросы по объёмам работ, потому что где-то километр дороги не досчитались. На деле не получается столько, сколько на бумаге, — сказал Александр Васильев.

РЕМОНТ ВЫПОЛНЕН КАЧЕСТВЕННО

Боровичане, пешеходы и автомобилисты, с интересом наблюдали за необычным действом – дорожные рабочие в униформе «чертили» фрезой на свежеуложенном асфальте разметку для игры в «крестики-нолики». Именно так выглядела со стороны процедура вырубки асфальта (выравнивающего слоя) для оценки его качества.
Сотрудники Центра по работе с населением совместно с членами приёмной комиссии оценивали пробы асфальта, взятые с четырёх участков обеих улиц, по внешнему виду, измеряли его толщину, проверяли целостность. Асфальт оказался на должном уровне – не менее 4 см толщиной, как и оговорено в контракте, а местами даже толще – до 6 см. По три образца с каждой вырубки отправят на специальный независимый анализ в лабораторию «Новгородавтодора». Там оценят состав асфальтобетонной смеси и его физико-механические свойства.
Также контролёры проверили ширину обеих дорог. Она, несмотря на сужение в некоторых местах, вызванное экономией денежных средств, составила не менее 6 метров. Это соответствует нормативам дорог данной категории. Замечаний, предъявленных комиссией к подрядчикам, было немного, одно из них – устранить механическое повреждение дороги по улице Совхозной, нанесённое ножом грейдера.
Комиссия обратила внимание и на благоустройство близлежащей территории. Работа была проведена большая: подрядчики спланировали и укрепили обочины, переделали съезды, подняли люки колодцев.
Коллегиальным решением члены комиссии постановили – дороги принять. По их словам, ремонт выполнен качественно, в срок и в полном объёме. К слову, на Мира заасфальтировали даже на 47 квадратных метров больше, чем оговорено в плане. Гарантия на новые дороги – 2 года. В течение этого времени подрядчики и Центр по работе с населением будут контролировать их техническое состояние.
В ходе приёмки дорог обсуждались и прочие злободневные вопросы. Например, результаты обследования инспекторами общероссийского общественного движения «Народный фронт «За Россию» боровичских гарантийных дорог. На сайте движения «Убитые дороги» были опубликованы крайне не лестные отзывы об их качестве – «встречается колейность», «проявляются трещины». В частности, утверждается, что «исходя из конкурсной документации, ремонт дороги по улице Софьи Перовской должен был проводиться на участке протяжённостью два километра, однако по факту было сделано не более пятисот метров».
По словам специалистов Центра по работе с населением, гарантийные дороги находятся на контроле, подрядчикам направлены письма с напоминанием об их обязательствах. Что касается улицы Софьи Перовской, то работы там проводились согласно техническому заданию. Сколько нужно было квадратных метров заасфальтировать – столько и заасфальтировали. В Центре готовы на любые проверки по этому вопросу.
Обсуждались и хорошие новости. Так, примерно через неделю, состоятся аукционы на ремонт ещё четырёх городских улиц – Боровой, Бумажников, К.Либкнехта, Южной.

Валерия АРСЕНТЬЕВА.

Боровая выставлена на госзакупках уже

выполнение работ по ремонту асфальтобетонного покрытия автодороги по ул. Боровой (от ул.Энгельса до ул.Советской ) г. Боровичи, Новгородской области, площадью 10186 кв.м.[/url]
Ыефы в пролете , ни будет у ево асфальту

По мнению властей дальше Советской люди не живут...

Они все живут по К. Либкнехта и в прилегающих раёнах

1. Срезка поверхностного слоя а/б покрытия методом холодного фрезерования при ширине барабана фрезы 1000 мм, толщина слоя 5 см
2. Перевозка срезанного материала на расстояние 15 км

Устройство покрытия толщиной 4 см из горячих асфальтобетонных смесей плотных мелкозернистых типа АБВ, плотность каменных материалов 2,5-2,9 т/м3

Замена люков и кирпичных горловин колодцев и камер 8 шт.

О да ! Ыефы слишком редко на мозги админам капает по поводу своих дорог. Долбил бы их как я ему бы по Боровой автобан уже проложили.

а мине и нинада

Долбил бы их как я...