итог- соляра замерзла

Это тебе Stas сказал ?

Да стоит фургон хотя с утра не было

Фиат вчера был заправлен на Ржевской до полного. завелся с пол пинка с полуразряженным аккумулятором без всяких допингов. чо б сразу то такую солярку не привезти
мерседес был заправлен там же но еще в прошлую пятницу, когда видимо процент летней в смеси был еще существенный. сам едет автономка мерзнет и заводится снова только с помощью фена и какой-то матери. нада будет съездить еще подразбавить.

Фиксер, по всем траблы с дизелями нужно в первую очередь начинать с себя вопросом "А что я сделал для подготовки дизельного корыта к зиме?" Фильтра сменил ? Антигель (при температуре от 0 и выше) в бак заблаговременно залил ? Известный тебе чел щас ездит на летнем ДТ с антигелем. Потому что он её перед тем как залить в 200-т литровые бочки предварительно сдобрил антигелем при плюсовой температуре. А Вы, "дизелисты до мозга костей"(c) вспоминаете о топливной системе тока когда за -20 завалит...

заипца разговор повернулся с такой логикой можно сырую нефть продавать. типа клиент сам до ума доведет. я не автолюбитель, я автоэксплуататор. как ты гришь знаю руль педали и куда солярку заливать. мне пофик сколько это стоит, но это должно выполнять свою функцию. если б вы продавали летнюю и зимнюю одновременно, но зимняя была бы на рупьписят дороже, к примеру, я б с начала ноября ее лил бы и не думал.

Фиксер, с таким подходом к эксплуатации дизеля тебя можно смело слать лесом. Потому как залив даже арктическое ДТ в бак с остатками хрен знает чего и с хрен знает какими фильтрами нормальной работы дизеля ты не получишь ни разу. Ещё раз повторяю "Начни с себя."(c)

А оно и выполняет. Иначе б весь город встал. Вон выше про туарега с солярой с ПТК читал ? А ещё выше про дукато с солярой оттуда же. Один завёлся, другой нет. Это что получается они разную соляру лили ?

Если бы, да кабы. У ННП нет возможности поставить на каждой АЗС отдельную колонку ДТ с табличкой "Для Фиксера."

Ни дизелист ни разу, но поддержу Фиксера. А ННП не может хотябы на одной заправке уже с сентября продавать зимнюю соляру?

Смысл это делать? Заливай антигель и осушитель с того же месяца - и будет счастье .
А уж фильтр перед зимой поменять и конденсат заблаговременно слить - это просто классика жанра. Притом не только на дизелях.

_________________
Я себе знаю, а вы себе думайте, что хотите.
Не надо мне делать нервы, их есть кому портить.

Добавь в список Приору и Калину. Сегодня. Я у тебя номер эвакуатора спрашивал. Тоже на ПТК заправились... 95-м...

PS Я на ходу. Это знакомые друзей.

У меня вся техника заправляется на ПТК и все ездит, и на бензине, и на солярке. Проще всего свалить все на бензин. ТО сезонное надо вовремя делать, Alex_Serena в этом прав.
И дело не в ПТК или ННП. Думается, что топливо у них с одного завода, что в Киришах.

А зачем ? И главное для кого ? Для раздолбаев ? Продажа топлива - это ваще то бизьнес, Крэзи-Нива. И продавать зимнее ДТ при плюсовых температурах никто не будет, ни ННП, ни ПТК, ни кто другой.

Не знаю откуда ДТ у ПТК, но насчёт Киришей я даже больше скажу. Кириши щас вообще никому зимнее ДТ не продаёт. Ибо в первую очередь обеспечивает им свои дочерние предприятия.

ПТК говорит, что Киришинефтеоргсинтез - поставщик топлива на АЗС Петербургской топливной компании

Тоже утверждает и ННП, правда с оговоркой "в основном"

Да потому что ближе нет ни одного НПЗ, а доставка нынче дорогая как по ж/д, так и автотранспортом. Вот теперь скажи тутошним "автоэксплуататорам"(c) какая разница где заправляться на ПТК или ННП ?

А меня будут слушать?
Ну скажу:
- за наличные все равно где, то есть, там где дешевле или ближе.
- по безналу - удобнее в ПТК. Чем и пользуюсь.