ТЕМИК а слой асфальта здесь не причем или тебе пора поучиться в ДОРОЖНОМ
PS: ТЫ НЕ ТУПОЙ ТОЛЬКО НЕ ОБРАЗОВАННЫЙ

_________________
Если я Вас напрягаю или раздражаю, то Вы всегда можете забиться в угол и порыдать!)))
(с)

ИЛИ точнее граматный

_________________
Если я Вас напрягаю или раздражаю, то Вы всегда можете забиться в угол и порыдать!)))
(с)

Alex_Serena писал(а):
А ответ то простой. Сэкономили там асфальтик, положили потоньше, денежки в карман и вуаля...

Стасег зарядись ап стену с разгону а....

_________________

А ты в себя то веришь

_________________
Если я Вас напрягаю или раздражаю, то Вы всегда можете забиться в угол и порыдать!)))
(с)

По МКАДу ничего не могу сказать, там может и сэкономили. Ведь был же прицидент с 10 сантиметрами МКАДа, значит и на левой полосе тоже могли догадаться. Я тебе про наши дороги говорю. В нашем болоте дороги разваливаются из-за глубины залегания грунтовых вод. Ты думаешь просто так ПОК и водоканал трубы капают весной и осенью?! Грунт у нас промерзает очень, а соответственно и ходит очень много. У моего гаража ж/б плита осенью всегда ниже порога на 5 см, а весной все ровно.

То есть ты хочешь сказать что в нашей области и конкретно в нашей деревне сделать дорожное покрытие "на века"(c) невозможно в принципе хоть какие последние супертехнологии применить, так ?

скорее всего да.....

_________________

Возможно. Для этого надо вдоль дорожного полотна пустить дренаж, сделать хорошую подушку из гравия и сделать правильный профиль полотна, чтобы вода стекала с проезжей части. А это сравнимо с капитальным ремонтом. Улица загородная у нас примерно похожа по профилю, вот и стоит.

Нет не так. Финляндия севернее Боровичей. Но там все в порядке с дорогами, т. к. делают как положено.
1.В Боровичах глубина залегания грунтовых вод ВЕЗДЕ разная.
2.Трубы капают(копают) весь сезон, а по весне и осени много других причин для производства земляных работ. Перечислять не буду, долго. Взятая в расчет глубина промерзания грунта составляет 1,80 см. Но как правило грунт не промерзает более, чем на 80-100 см. Замена труб чаще всего вызвана их временнОй изношенностью, несовершенством стыковки (скажем чугун на воде,
чекерение стыков) , за 50 лет службы это соединение естественно требует замены\ремонта.
А что касается дорог, если делать все по технологии укладки , стоять полотно будет долго. Но это означает, ничего при этом не украсть. Что для российского чиновника пока звучит абсурдно. А пока они живут по принципу: после нас хоть потоп!

_________________
Уехать - значит чуть-чуть умереть.
Эдмон Арокур

Именно такими принципами и руководствовались бюргеры когда строили свой автобан.

Ну да. Зато потом никакие ямы не надо будет заливать говнищем из шланга. Кстати машина этого говнища нифига не дешево стоит, 45 тыров. А залить ей можно очень даже небольшую площадь. Зато нанотехнологии...

Стоит... Да давно ли ремонт то делали, вспомни ка ?

Стоит... Да давно ли ремонт то делали, вспомни ка ?[/quote]
Вспомню. Я еще пассажиром был, а значит лет 7 назад. Я про участок Гоголя-Транзитная.

Главная Дорога по НТВ, сегодня:
" Самые опасные дороги РФ в Новгородской и Владимирской обл."

_________________
Bombardier Recreational Products

тоже смотрел и слышал.

_________________
и рабочая

Есть мнение, автобаны - единственное, за что бюргеры благодарны фюреру.

_________________
I look inside myself and see my heart is black...
https://vk.com/airsoftborovichi

Ну да, строительство началось ещё при нём.