Дзержинского, например, делали по технологии, вот и посмотрим как она зиму переживёт. Пока что, нет предпосылок к негативу.

А в Прогрессе дорогу заосфальтировали!

Какая длина у прямого участка ?

Участники 4-го всероссийского слета мотоциклистов "Столичные встречи", который с 22 по 24 июля прошел на Валдае в Новгородской области, назвали самый плохой участок федеральной трассы "Россия" (М10, Москва - Санкт-Петербург). Как сообщили ИА REGNUM организаторы фестиваля, специальный приз "Rоаd tо Неll" ("Дорога в ад") байкеры присудили участку трассы в Крестецком районе Новгородской области. Призом в виде ржавого колеса "наградят" главу администрации района Сергея Яковлева.

Самым плохим участком трассы крестецкий отрезок М10, по версии байкеров, становится уже третий год подряд. "Плохая дорога также в районе Вышнего Волочка, но там все же трасса разбита не на столь продолжительном расстоянии", - пояснили организаторы фестиваля.
Rambler-Новости
Лебедев: Путин превратит Россию в Зимбабве
Что скрывается под маской любви к России
В Белоруссии приведены в исполнение два смертных приговора

Как ранее сообщало ИА REGNUM, прокуратура Новгородской области в судебном порядке добивалась от ФГУ Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург Федерального дорожного агентства (ФГУ Упрдор "Россия") проведения ремонтных работ на участке федеральной магистрали в Крестецком районе. По данным регионального управления ГИБДД, последние ремонтные работы проводились здесь более 15 лет назад, а аварийность с каждым годом растет. В центральном районном суде города Твери 28 июня 2011 года выяснилось, что ремонт трассы уже запланирован на 2012 год, поэтому новгородской прокуратуре, требовавшей ремонта дороги до конца нынешнего года, в удовлетворении исковых требований было отказано. Причинно-следственных связей в увеличении числа ДТП на этом участке из-за бездействия собственника дороги суд не установил.

Полное наименование аукциона (предмет контракта) Выполнение работ по ремонту асфальтобетонной смесью покрытия дорог уличной дорожной сети Боровичского городского поселения
Начальная (Максимальная) цена контракта 1 000 000,00 Российский рубль
Количество поставляемого товара, объема выполняемых работ, оказываемых услуг общая площадь покрытия дорог, подлежащая ремонту, 2745 кв.м.
Дата и время окончания срока подачи заявок на участие в открытом аукционе в электронной форме 04.08.2011 в 15:00

ПРОТОКОЛ № 0150300011311000132-1
рассмотрение заявок на участие в открытом аукционе в электронной форме

В срок с 26.07.2011 до 15.00 часов 04.08.2011 на участие в открытом аукционе в электронной форме не подана ни одна заявка.

Путь рублей по 200 предложат, желающие сразу набегут

Это не в России, это в ПАРИЖЕ. Если обратите внимание на светофор, то поймете, что ехать должен другой поток, но он терпеливо ждет когда освободят перектесток. Удивительно, но за 10 дней, что я провел на дорогах во Франции, я не видел ни одного ДТП, пробки видел. Но только сегодня в родном городе, в России, я увидел ЧЕТЫРЕ ДТП, и это летом, когда прекрасная погода, нет гололеда или дождя. Может мы и в самом деле ТРУДНЫЕ.

Может мы и в самом деле ТРУДНЫЕ.

Французы прагматисты - у них хватает ума понять, что если все будут пытаться проскочить, то все будут стоять. Если все будут входить в положение других - то все будут двигаться и быстрее.

У них страховка дорогая

Российские дороги приведут в "нормативное состояние" до 2017 года

Федеральное дорожное агентство («Росавтодор») планирует привести дорожную сеть России в «нормативное состояние» до 2017 года. Об этом во время пресс-конференции заявил глава агентства Анатолий Чабунин, сообщает «Интерфакс».

С 2014 года Россия перейдет на финансирование федеральных дорог по новым нормативам. В частности, они предполагают, что ежегодно в стране будет ремонтироваться 9-10 тысяч километров трасс. При этом регионы переходят на новые стандарты уже в 2012 году, отметил Чабунин.

Как рассказал начальник управления эксплуатации и сохранности автомобильных дорог «Росавтодора» Игорь Астахов, в настоящее время нормативу соответствует только 39 процентов федеральных дорог. При этом в 2011 году Минфин выделил средства, которые способны покрыть ремонт и содержание дорог только на 49 процентов – 88 миллиардов рублей. В частности на капитальный ремонт выделено только 18 процентов от требуемой суммы, на текущий ремонт – 80 процентов, на содержание трасс – 85 процентов.

По планам министерства финансов, в 2012 году на федеральные дороги из бюджета будет выделено 57 процентов от требуемой нормы, в 2013 году – 81 процент, в 2014 году – 100 процентов.

В сентябре 2010 года премьер-министр России Владимир Путин пообещал, что к 2020 году все федеральные дороги будут приведены в порядок и станут отвечать современным требованиям. По мнению главы правительства, способствовать этому будет создание дорожного фонда на федеральном и региональном уровнях, начиная с 2012 года. Финансировать их планируется за счет транспортного налога, а также акциза на бензин. Полученные средства будут направляться на ремонт и строительство дорог.

На рекламу негодных российских дорог потратят 62 миллиона: на ТВ расскажут, как хорошо по ним кататься

Федеральное дорожное агентство планирует потратить 62 миллиона рублей на пиар-кампанию российских автомобильных дорог, которая начнется в сентябре и продлится полгода, пишут "Известия". Деньги на информподдержку заложены в федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)".

В частности, 35 миллионов рублей Росавтодор намерен истратить на публицистический цикл передач на одном из федеральных телеканалов, который должен рассказать "в увлекательной форме об автомобильных путешествиях по России".

На формирование положительного образа российского дорожника в печатных СМИ будет потрачено 11,3 млн рублей. Остальные деньги пойдут на ознакомительные поездки, пресс-конференции и другие мероприятия.

Кому достанутся деньги Росавтодора и, соответственно, кто должен будет проявить креатив для продвижения столь сложной для рекламы темы, как российские дороги, станет известно 19 августа. В 2010 году Росавтодор потратил на пиар-услуги 223,6 миллиона рублей, отмечают "Известия".

Исследования же Всемирного банка свидетельствуют, что по качеству дорог Россия находится почти в самом конце мирового рейтинга - на 111-м месте, обходя только Киргизию, Болгарию, Украину, Польшу и Румынию.

По данным самого Росавтодора, в России 28,5 тыс. км трасс не соответствуют минимальным требованиям плавности дорожного покрытия. А к 35,1 тыс. км российских дорог нельзя предъявить даже самые минимальные требования по количеству дефектов.

Суммарная протяженность автомобильных дорог России сегодня составляет 904,7 тыс. км, в том числе 759,3 тыс. км дорог с твердым покрытием и 145,4 тыс. км грунтовых дорог. Протяженность автомобильных дорог общего пользования - 588,7 тыс. км, в том числе с твердым покрытием 537,3 тыс. км.

Опрос: дорогами в РФ довольны только 40% россиян

Отметим, что как показали соцопросы, проблема российских дорог становится для жителей страны все острее. По данным исследования, проведенного Центром стратегических исследований (ЦСИ) компании "Росгосстрах", нынешнее состояние дорог в РФ устраивает только 40% россиян. В прошлом году показатель составлял 45%.

Абсолютно неудовлетворительным считают состояние дорог 22% респондентов. Самый низкий уровень удовлетворенности состоянием дорог среди рассмотренных городов отмечен в Самаре и Волгограде - там полностью или в основном довольны дорогами соответственно 14% и 10% населения.

Довольных дорожными службами также стало меньше - 49% в 2011 году. Самый низкий уровень удовлетворенности отмечен в тех же Самаре и Волгограде. При этом в этом году выросла средняя потребительская оценка работы общественного транспорта. Доля тех, кто считает ее удовлетворительной или хорошей, поднялась до 78% против 76% годом ранее. Наивысшую оценку получил общественный транспорт Ярославля и Перми, самую низкую - Самары и Челябинска.

Ранее Росавтодор сообщил, что в РФ необходимо ежегодно ремонтировать порядка 8-9 тысяч километров федеральных дорог, в то время как сейчас ремонтируется в среднем 5 тысяч километров. По данным ведомства, в настоящее время только около 40% дорог находится в нормативном состоянии.