Вот и я на это повелся и поменял кучу резинок, хомутов и т.д.
Вот тебе и ответ на твой вопрос:
До этого уже сталкивался с неисправность Д.М.Р.В. вот по этому и не ожидал что у него есть еще и такие симптомы.

Как я понял у тебя ХХ болтался волнообразно в пределах 1040-1400 об/мин. Или обороты были стабильные, но в этих пределах и каждый раз разные ?

Ну MAF на тазиках насколько я знаю та самая притча во языцах, то есть обычно начинают с него, а потом уже всё остальное по порядку.

Он у меня сначала стоял на отметке 1080, потом начинал работать в режиме +20, -40, +60 оборотов и так далее. В конце концов доходило до 1400, потом падали обороты примерно до 800 и мотор глох. Дело в том что при выходе из строя ДМРВ(я всегда сталкивался) держатся высокие обороты и при резком нажатии на педаль газа следует провал, а потом идет плавный набор оборотов. А тут как-то странно получилось.

Ну MAF-ы тоже по разному могут из строя выходить, не всегда же у них одна и та же неисправность.

А я так в большинстве случаев, связанных с неисправностью ДМРВ, как раз наблюдал именно картину с нестабильностью оборотов ХХ и подергивании при движении на невысоких оборотах...
Чего только хозяева авто не меняли - начиная со свечей и заканчивая заменой всех датчиков, кроме ДМРВ.
А после его замены машина становилась как шелковая

_________________
Трудно все время быть человеком - люди мешают.

она становилась как обычно=)

_________________

Нееее, становилась именно шёлковой - ты бы видел безумные радостные глаза владельцев, когда они протрахавшись по разным диагностикам и СТО, после замены ДМРВ готовы были свое корыто хоть в зад расцеловать .
Это ещё раз доказывает отсутствие нормальной диагностики в нашем городе - наблюдал мытарства владельцев 2-х десяток, волги 3110 и иномарины (Шкоды), это только те машины на которых эти неисправнсти устранили сами, после неоднократных посещений СТО.... Я давно к нашим диагностам уже ни ногой - всё равно без толку

_________________
Трудно все время быть человеком - люди мешают.

ДТП с китайским автопромом
http://www.yaplakal.com/forum11/topic224252.html
По поводу литья я честно говоря не верю. Но вот остальные повреждения конечно впечатляют...

диски наверно из туалетной бумаги или как минимум хрусталя

_________________
Если я Вас напрягаю или раздражаю, то Вы всегда можете забиться в угол и порыдать!)))
(с)

Ну не знаю какая там бумага, туалетная или нет, но если так, то получается что при боковом ударе они просто таки никакие. То есть ударную нагрузку вверх-вниз они ещё держат, а вот влево-вправо уже нет. А ведь на таком Тигго вишневого цвета какой то черт по Боровичам летает...

Это не только здесь обсуждают. Насчет дисков версия, что типа перетянуты были. А вообще про китайский автопром-правдоподобно.

ну что я могу сказать ВСЕМ БОЯТЬСЯ Китайский авто пром

_________________
Если я Вас напрягаю или раздражаю, то Вы всегда можете забиться в угол и порыдать!)))
(с)

ксаемо дисков
не скажу ничего -не знаю. А касаемо китайской пластмассы скажу - ГАМНО РЕДКОСТНОЕ!Сейчас на рынке запчастей из китая бампера встречаются по геометрии ни в какие рамки не лезут,а пластик из которого они сделаны ,вообще -отстой - хрупкий и без стабилизатора, т.е. очень легко ломается и плывет. Видите какие повреждения получил бампер у китайца, раскололся как скорлупа! Это беда всей китайской пластмассы. последнее время стал встречать китайскую подделку оригинальных бамперов на современные авто ,ну ,один в один,и геометрия прекрасная, внутри все метки стоят оригинальные, и упаковка,и ценник в 2-3 раза дешевле, а сам пластик -дрянь. При незначительных нагрузках лопается, при незначительном нагреве на солнце прогибается,где нет креплений и пузырями вспучивается -вообщем форму не держит.

Участвовал в одном ремонте китайского джипа типа этого,так у него при реально небольшом ударе лонжероны увело!

_________________
трам, тарам, тарам - опилки..

Стырено с пробовского форума:
"Я тут ща с человеком общаюсь, он щас на костылях и после операции, а один из двух его друзей, которые с ним ехали, в реанимации он месяц назад себе ЭТУ ЧЕРИ ТИГУ купил новую, ну, типа, стока лет уже на этих жигулях езжу и решил поменять свою 10-ку на ЭТО. До аварии был доволен я фотки авто видел, если получится, то на неделе попробую у него подрезать и выложить.

Короче, говорит не железо, а фольга (ну это мы и так знаем), но он не о навесном железе, а о стойках и прочих усиливающих элементах, говорит, что они порвались в ЧЕТЫРЁХ ! местах и это, говорит, не в месте удара ! Ремни безопасности порвались у всех ! И плюс к этому ещё оторвались от стоек ! Короче чувак в полном а..уе, уже правда ездит на машине, хотя ноги не гнутся ещё решил он не связываться с китаем, купил X-TRAIL хотя все его знакомые говорили, купи американский джип они очень крепкие. Опять он экономит"(с)

Этот а/м Chery Tiggo вообще такая весёлая вещь...)
Там вся морда собирается по кусочкам в отличие от оригинала (Toyota RAV4)...

Такая же ерунда наблюдалась мною на Great Wall Hover (копия Mitsubishi Pajero)...
Всё собирается из кусочков на болтах и гайках...

Зато они по ремонту просты и запчасти по железу стоят копейки...

_________________
Не стоит принадлежать большинству... Нельзя быть меньшинством... Надо быть уникальным...