А кто что скажет про такой алгоритм. Включаем зажигание, не горит, завели двигатель, меряем бортовое напряжение, при пороге 13.5 в. включаются ходовые огни. Мониторятся габариты и напряжение, включили габариты, ходовые погасли. Заглох двигатель, упало напряжение ниже 13.2 в., ходовые не работают. Подключать можно на дальний или ближний. Напряжение регулируется от 0 до номинала. Подключение 4 провода, масса, выход на лампы, питание и габариты. Сама железяка 16х31 мм. Как то так, ваше мнение...

этот пункт не катит....габаритов недостаточно

_________________
Если я Вас напрягаю или раздражаю, то Вы всегда можете забиться в угол и порыдать!)))
(с)

Растолкуй почему. Я так понимаю включение любой штатной системы наружного освещения, ведет к включению в первую очередь габаритов, разве не так? Ессно ходовые при этом должны отключится.

ходовые огни = ближний свет.....так понятно? или я не прав?

_________________
Если я Вас напрягаю или раздражаю, то Вы всегда можете забиться в угол и порыдать!)))
(с)

кто может помочь собрать такую схему включения ближнего после заводки можно реализовать используя сигнал от датчика давления масла к примеру. Нужно 1 реле и немного провода. Обмотку запитываем с +12 Вольт с точки где эти +12 В появляются при включенном зажигании. И второй вывод обмотки реле от датчика. А свободно замкнутую группу контактов реле запитываем с +12 от замка зажигания (ну или с любой другой точки где +12 В появляется только при включенном зажигании), а второй вывод подключаем к реле включения ближнего света фар (или к самим лампам фар). Включили зажигание, реле замкнулось, контакты разомкнулись, ближний свет не горит. Завели двигло, как только датчик давления масла разомкнулся и лампа на панели погасла это доп реле тоже разомкнулось и его свободно замкнутые контакты замкнулись и включили ближний свет фар. Если ещё одно реле использовать то можно так же и габаритные огни зажечь.
или что-то типо этого http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f= ... 8&t=644118

Бла-бла-бла... Ни о чём...

Тебе проще придумать кучу отговорок из разряда бреда, чем тупо и просто включить свет, когда заводишь авто?..
Да вы батенька немного "не в себе"...

Конечно проще усложнить всё настолько, что конечный результат будет казаться недостижимым...
"ходить аккуратно и осторожно" - а включить свет, чтобы тебя было лучше видно не кажется простым выходом?..

_________________
Не стоит принадлежать большинству... Нельзя быть меньшинством... Надо быть уникальным...

Ближний свет можно использовать как ходовые огни, так наверно правильнее сформулировать.

_________________
Не стоит принадлежать большинству... Нельзя быть меньшинством... Надо быть уникальным...

Зимой например, когда масло густое, лампа гаснет еще при прокрутке стартером, лишняя нагрузка на аккум. при старте двигателя.

неправильно, он уже используется для обозначения ТС (и не один год), за городом.

_________________
Если я Вас напрягаю или раздражаю, то Вы всегда можете забиться в угол и порыдать!)))
(с)

какая?

_________________
Если я Вас напрягаю или раздражаю, то Вы всегда можете забиться в угол и порыдать!)))
(с)

Кто мешает подключить на ближний, 70-80% от номинала, плавный старт ламп. Приборная панель в дневном режиме, габариты не горят. Кстати, пару лет назад отключал скандинавский свет на 307 пыже. Там габариты не горели, После старта двигателя загорался только ближний. В принципе я предлагаю что то подобное.

100 ватт ламп ближнего это мало в -20?
Предварительно погреть включением света, эт хорошо, но при пуске то зачем. У меня штатно сделано, если горит свет и идет запуск, то свет отрубается на время пуска. Наверно не зря так производитель поступил, как ты считаешь?

производитель или Вы гарантийная мастерская?

а в Амперах?

_________________
Если я Вас напрягаю или раздражаю, то Вы всегда можете забиться в угол и порыдать!)))
(с)

Стас, ты меня давно знаешь, к чему этот стеб, давай по существу.
Пошел я спать