Я вот на газ не давил и гарантированного улета неслучилось.

Был в такой ситуации прошлой зимой только руль успевал крутить чего ноги делали не помню, они сами по себе в тот момент жили

Вероятней всего во рвемя заноса я тормозил, что и спасло...
http://www.autoreview.ru/likbez/N0100/zanos.htm

Вполне возможно, тем более что в силу аэродинамических особенностей нагрузка на колеса задней оси с увеличением скорости падает, а это повышает вероятность заноса.

Не хрен в кашу снежную лезть и проблем не будет,а по каше не надо лететь 90,40-60 и всё будет прогнозируемо и управляемо.

Передний привод на даже слегка скользской дороге и плюс плавном повороте -очень опасен.Достаточно хоть на милиметр сбросить газ и не имеет значения с шипами авто или без- потеря управляемости обеспечена.
Классика:
Водила входит в плавный поворот на переднем приводе ,на газу и на выходе видит встречку,интуиттивно (как на заднем приводе )сбрасывает газ слегка,планируя торможение двигателем или вообще ничего не планируя,просто чуть-чуть сбавляет газ.Торможение двигателем действительно происходит,но только передней оси,а задняя ось незатороможена и обгоняет переднюю.
В итоге происходит абсолютная потеря управляемости авто,машину начинает крутить с вылетом на встречку ,либо на обочину в зависимости от стороны поворота.
Многие ,десятилетиями ездющие на переднем не знают об этой "подляне переднего" поэтому и убиваются.
Если водила допустил срыв задней оси при торможении передней,то он уже ничего не может сделать,аппарат становится полностью неуправляемым.Это ,кстати,может произойти и на 70кмв час - легко,достаточно лишь сбросить газ.
Мне приходилось два раза улетать в подобных случаях.Оба раза встречек не было и самопроизвольная крутячка авто заканчивалась в пределах дороги (скорость была 70-90).Так что технику мгновенной потери управляемости на переднем приводе усвоил хорошо.

Объясните, пожалуйста, для чайников: как сделать лучше?

Если едите по скользкой дороге на переднем приводе всегда имейте рефлекс правая рука на ручном тормозе.Особенно при входе в поворот можно давать газку и натягивать при этом ручник. В этом случае переднеприводный авто будет как вкопанный на дороге. Лучше потренироваться .
Я из некоторых ситуаций впоследствии выкручивался именно с помощи ручника,когда в последний момент понимаешь что лишку разогнался и в поворот можешь не войти,а ногами позняк уже тормозить-наверняка улетишь -тянешь ручничок и наваливаешь слегка газку и все гуд!

Жжошь! Давай еще!

Чего рж0м?От дурости или по глупости?

Если едите по скользкой дороге на переднем приводе всегда имейте рефлекс правая рука на ручном тормозе.Особенно при входе в поворот можно давать газку и натягивать при этом ручник.

Чего рж0м?От дурости или по глупости?

На скользкой дороге при натягивании ручника задние колёса лехко могут заблокироваться. Дальше объяснять ?