Извините.. не привык видеть подписи...

_________________
http://vk.com/almodelsru - Картинки г.Боровичи
almodels.ru - блог любителя авиации

афигеть

_________________
Боровичи53 + Живой сайт

Может все таки попробовать стоит с пассажирами? Хотя бы на 1500, не думал что он на 2500 заберется, а если будет 1500, то можно говорить о возрождении парашютного спорта в боровичах

Купол у Андрея не рассчитан на двоих.

_________________
http://vk.com/almodelsru - Картинки г.Боровичи
almodels.ru - блог любителя авиации

ALM прав. купол маловат да и опыта тоже. вот налетаю часов 100 тогда можно подумать и о пассажирах, при этом поработать в Москве около года, чтоб заработать на большое крыло.

извиняюсь за качество фотик пора менять

Но ты "идею большого крыла" не забрасывай!
Помимо катаний, отбить это крыло тебе помогут местные небоныры - Я и Springo. Без колебаний готов (не реже одного раза в месяц, а может и чаще) выкладывать цену Пущинского прыга (580 руб.) за подъём на 1200 метров, где ни будь над окрестностями Боровичей. Berkut прав! Нырок в Небо над родной Землёй очень интересен.
С точки зрения соблюдения безопасности всё в норме. Парапланерный полёт на выброску парашютистов уже давно стал обыденным делом. В интернете достаточно описаний этого действа.
Когда я пробивал парапланерную тему, главный Питерский параглайдер мне написал, что моральное право брать пассажира имеет только тот пилот параплана, который набрал 100 часов полёта не менее чем в 50 полётах. Так что давай Андрей, прогрессируй. На мне и Springo ты можешь тренироваться как на макетах. Не забывай, что нас приземлять не нужно, достаточно только подняться на 1200 метров

_________________
Кто такой Джон Голт?

Достаточно и 1200 метров. Конечно, чем больше, тем лучше, но и так пойдёт.
Помнится, при прыгах с Вильги, 1200 метров нам казались прыжкам из стратосферы. С 1200 метров мы прыгали с задержкой в 7-10 секунд, успевая «колбаснуться» в падении. Я прыгал с Импульсом 18, а Springo с ZP 135 (позднее со Springo 140). Довольно часто приходилось вываливаться и с 900-100 метров. Прямо скай бейс какой то

_________________
Кто такой Джон Голт?

Что то не могу понять,где это место?

_________________
http://vk.com/almodelsru - Картинки г.Боровичи
almodels.ru - блог любителя авиации

Kargovskiy, про 1200 я согласен, рабочая высота, но если учесть, что прыжок с параплана равносилен прыжку с воздушного шара, т.е. с полным отсутствием потока придется достаточно долго колбасится и набирать скорость. У меня сейчас Icarus Safire -129, так вот он иногда любит помягче открыться, рекорд это когда на 1200 я кидал медузу, а повисал под открытым куполом на 800м. Т.е. 400м фитиления. Если учесть что прыгнули с 1200, поколбасились до 900-800, потом открытие, фитиление 400м, т.е. окончательное открытие произойдет на 400м, не ровен час может и сайпресс щелкнуть, хотя можно его конечно не включать Поэтому я и заговорил про 1500 высоту отделения Считаю ее более безопасной
Хотя с 1200 с этим куполом сделал достаточно много прыжков, но с АН-2, сразу можно было выходить, стабилизироваться и открываться. Как пойдет с параплана не знаю, надо попробовать в ближайшие выходные "каплю" с кем нибудь прыгнуть, посмотреть как пойдет

волгино вроде...

_________________
моё мнение может не совпадать с моей официальной позицией...

како Волгин? це вид на Опытный и Эльбор

Боровичская Бельгия и Раздолье

_________________
"Конец придёт всевластью смерти" (c) Dilan Thomas
"Вместе мы будем жить вечно" (с) "The Fountain"

Группа строений почти по центру кадра (чуть ниже и правее) - Новгородэнерго (Советская 155)

_________________
Все выше сказанное сугубо мое ИМХО
Мальчишки не взрослеют. Они ВЫРАСТАЮТ.(с)

Именно Вельгия и Раздолье. Насчёт большого крыла, в связи с кризисом, это будет нескоро.

на Замком на Гверстянке полетаешь?

_________________
"Конец придёт всевластью смерти" (c) Dilan Thomas
"Вместе мы будем жить вечно" (с) "The Fountain"