Достоинство всех Бриджей - это крепкие боковины (убить или поставить шишку очень сложно), хорошая износостойкость и неплохая сбалансированость всех остальных показателей. Огромный плюс -цена, ниже конкурентов порой на 20-25% (т.е. при покупке комплекта шин, можно на те же деньги взять ещё и запаску).

_________________
Трудно все время быть человеком - люди мешают.

Alex, ну что ты в резину то вцепился, не причем тут она..
Посмотри повнимательней видео - в повороте есть небольшой трамплинчик. Заходя в этот самый поворот, водитель инстинктивно сбрасывает газ (отпускает педаль), колеса чуть повернуты, на нем (трамплинчике) подкидывает сначала переднюю ось, потом заднюю. Перед соответсвенно приземляется раньше и раньше на нем появляется сцепление - вот в этот момент "нужно продолжать ехать" (надавить на газ).. А так перед начинает притормаживать, при повернутых колёсах задняя ось "пытается обогнать" тормозящую переднюю. По корректировке рулем, кстати, видно, что резина цепляется неплохо. В данном случае главным было уйти от встречки (что благополучно было и сделано).
Ещё один момент, если присмотреться, то видно на обочине чьи то следы, ведущие в кювет на 3-5 метров раньше
и ещё одна втреча со снежным бруствером
Так что же - у всех резина подводит? Я так не думаю...

_________________
Трудно все время быть человеком - люди мешают.

X-Ice. На дороге лёд, кромка в ямках. Этот поворот в начале крестецкого района, перед деревней Зорька. Будьте осторожней, обратно ехал, насчитал 5 таких съездов на обочину в этом повороте.

_________________
"Помоги себе сам."

Знакоме место - подряд 2 поворота с обратным уклоном дороги Прошлой зимой на них два грузовика в кюветы на бок уложили. Потом перед деревней (через пару км) тоже есть неприятный затяжной поворот, тоже часто на нём вылетают с дороги.
Вообще, участок Окуловка-Крестцы давно расширять нужно - зимой реально 1,5 полосы остается для движения.

_________________
Трудно все время быть человеком - люди мешают.

Думаешь, от этого она чистится сама будет?

Был во пятницу... Не заметил ничего нового по сравнению с прошлыми годами. А во на М-10, на новом участке от Крестец до Невской была диагностирована стертая разметка и куча довольно глубоких ям... Это еще не весна.
Наверна, нанапокрытие какое-то. А мы, неблагодарные, по нему едзим, сволочье, вместо того, чтоп глядеть и умиляться

Нашёл я её в тесте 2007 года
http://www.autoreview.ru/archive/2007/19/winter_tyres/
И судя по ледовым дисциплинам показатели неважнецкие. В минусах:
На шипованых шинах в тех же условиях было бы всё не так печально...

Зимние шины — лучше узкие или широкие?
Вы задумывались над тем, какие лучшие поставить зимние шины: узкие или широкие? Сейчас вы все узнаете
https://auto.mail.ru/article/55992-luch ... _shirokie/

Я всегда склоняюсь что лучшие размеры шин, это штатные.
Прикупил я Нокиан Нордман 5, что то не очень нравится она мне. Буксючая какая то. Нужно наверное было Н4 взять.

ужо народ кипяшитсо понемногу...переобуваетсо

_________________
моё мнение может не совпадать с моей официальной позицией...

Месяц ещё на лете ездить. Не меньше.

Сейчас "липучка" уже более актуальна.

Липучку в нашей местности иметь на зиму не совсем правильно. Липучка скорее для больших городов, где следят за состоянием полотна и погодными явлениями.
Липучка как третья резина, на межсезонье- расточительство не для борожителей.
Предпочитаю мягкую летнюю резину и езжу на ней до снегов. В принципе, если бы не гололёд местный, то я бы на Хаку не переобувался бы вообще.

Я лишь сказал, что для сегодняшних уусловий больше всего подходит "липучка". И я совсем не спрашивал совета когда, что и для чего надо "обувать".

Я совсем не советовал никому и ничего, а какая резина подходит индивидуально мне решая и знаю только я.
Рекомендовать мне липучку- моветон.

Липучку поставил. Сугуба развал-схождения сделать. Летняя совсем лысенькая
Прошлую зиму хорошо себя вела. Нареканий на липучку ну совсем нет

_________________
Все проблемы покажутся сущей мелочью, если задумаешься об энтропии и тепловой смерти Вселенной...(с) stranger