Срезано 2-3 км,перед поворотом на Боево,в глубину см 5,в ширину, хз,но до обочин не дорезано.

Обрезанием занимаются , явно не евреи

_________________
Если у вас начинается дрожь негодования при каждой несправедливости , то вы мой товарищ.
Ernesto Che Guevara

На Кулотино фрезеруют, а на Окуловской ложуть асфальт,врядли он зиму переживет.

до зимы бы дожил

_________________
нессывштаны

Вы все врете
Там на 6,5 лямов одного контроля

Должен дожить лишь до выборов

Ааааа, хачю в кантралёры!

Ужо моста пару км осталось,

В Новгороде, Боровичах и Валдае построят метрополитен! Или не построят.
На областном портале «Вечевой колокол» появилась инициатива о том, чтобы в Великом Новгороде построить метро. И правда, почему бы и нет? Коль дороги в городе развалились, а многие и до основания, то впору рыть туннели. Поближе, так сказать, к земле быть.
Все эти дерзкие строительства, на полном серьезе, предлагает развернуть один из пользователь сайта Александр Басун. И самое интересное, что многие новгородцы его поддерживают.
Кстати, особо деятельные жители области настолько размечтались, что предложили свои схемы метро в Боровичах и Валдае. Это там, где с одного конца города можно докричаться до другого.

_________________
Мнение большинства - всегда ошибочно, ибо большинство людей - идиоты.
© Эдгар Алан По

Ура! Побежал голосовать!

_________________
Х-х-х-х... ... Х-х-х-х... ... (с) Дарт Вейдер.

На днях скучно было за чашечкой чая и вот чем я решил заняться:
60 км дороги * 6 м ширина дороги * 5 см толщины асфальта = 18 000 м3

Мобильный асфальтовый завод - 15 млн
Фрезеровальная установка - 10 млн
Каток асфальтовый - 5 млн
асфальтоукладчик - 10 млн
бульдозер - 10 млн
самосвал - 5 млн
тягач - 5 млн
платформа к тягачу для перевозки техники - 5 млн
битумная бочка для тягача - 5 млн
МТЗ со щеткой и отвалом -3 млн
Итого в среднем техники на 100 млн.

Теперь к материалам:
битум 12 000 руб/м3
песок речной 500 руб/м3
щебень ГРАНИТНЫЙ 550 руб/м3
При соотношении битум/ПГС равном 60/40 (я не дорожник, так интернет пишет) надо 10 000 м3 битума и 8 000 м3 ПГС.
12 000 * 10 000 = 120 млн
500 * 4 000 = 2 млн
550 * 4 000 = 2,2 млн
Итого в среднем материалов на 150 млн

Дальше немного фантазии:
Зарплата рабочим, налоги, поиск и подготовка площадки, логистика, ГСМ и т.д. 150-200 млн

Итого: 100 + 150 + 200 = 450 млн.

Вопрос: а есть-ли те озвучиваемые 600 лямов/лярд, на которые так все надеяться? Ведь на сегодня работы двигаются таким образом, как-будто кому-то подкинули соточку-две и попросили навести суеты до проведения выборов.

В расчётах нет топлива, налогов, кредитов, сертификатов-лицензий-СРО, откатов.

Все твои фантазии влезут в этот пункт.

Я к тому и веду, что нет никаких откатов. "Катать"-то, похоже, нечего.

Так что, теперь ждать появления новой дорожной организации под Вашим руководством?