Надо качественно заварить литой диск кто подскажет к кому обратиться .

_________________
Если у вас начинается дрожь негодования при каждой несправедливости , то вы мой товарищ.
Ernesto Che Guevara

Я когда на мира диски прокатывал,я спросил что будет если отколится кусок,сказали что отправят на сварку,потом к стоимости прокатки прибавят.Наверное у них опыт работы с сваркой дисков есть,туда обратись.

Обсуждалась уже давненько тут эта тема. Качественно заварить не получится. Ибо нарушается однородность структуры сплава. А если кратко - в помойку...

У моего Отца диск на Рено заварен,нормально ездит уже второй год,и это место не вооруженным глазом не видно.

А как можно глазом увидеть изменение структуры материала ? А обсуждали уже это здесь:
viewtopic.php?p=257940#p257940

3 зимних сезона откатал на заваренном диске (стоял на задней оси), проблем небыло.

_________________
Люблю задний привод. 2-х литровым может быть пакет молока. Двигатель должен быть V8

Такой диск по одному не купить а комплект менять не вариант. Шиномонтажники сами не варят .По тому и цэнник растёт.

_________________
Если у вас начинается дрожь негодования при каждой несправедливости , то вы мой товарищ.
Ernesto Che Guevara

Ничего лучше замены нет . Если , правда , машину продавать не собираетесь .
Не знаю , что со структурой , а прутки присадочного материала должны быть из того же сплава алюминия , из которого сделан диск .
Сомневаюсь , что кто-то у нас будет подбирать прутки под определённый диск . Но точно знаю , что на эти "дела" очень хорошо идут алюминиевые жилы из проводов . Ездить на таком диске - чревато .

аргоном варят на опытном заводе (бывший "живмаш") за Водоканалом, сварщик Сергей Михайлов, телефон завтра найду и выложу. Но на самом деле, такой диск в помойку, Алеск_Серена прав 100%

Спасибо всем, телефон дали вроде сделать можно !

_________________
Если у вас начинается дрожь негодования при каждой несправедливости , то вы мой товарищ.
Ernesto Che Guevara

Всё же диск после сварки ходит,работает и не один год.

Ходит, пока не лопнет по сварочному шву...Сварка- это вариант на продажу.
ЗЫ:берите кованые диски(они покрепче будут), а не литье...

Литьё немного тяжелее но его отличее от кованого не в только в цене но и в том что при сильном ударе на кованом повреждённый участок диска на100% улетит а литьё деформируясь треснет но хотябы останется на месте . А мастер его восстоновит. Конечно не каждый., имею в вид сварщика.

_________________
Если у вас начинается дрожь негодования при каждой несправедливости , то вы мой товарищ.
Ernesto Che Guevara

Скорее кусок подвески улетит чем кусок кованного диска.

_________________
Люблю задний привод. 2-х литровым может быть пакет молока. Двигатель должен быть V8

Подвеске по лбому достаётся по полной .Но литьё отличается от ковки тем что отлитую загатовку дополнительно подвергают прессовке ,диск становится прочнее подрессорный вес меньше для чего всё изночально и задумывалось.Ведь чем меньше вес колеса тем меньше удар получают детали подвески при отбое.Сделать причём качественно можно , повторяюсь зависит от мастера.

_________________
Если у вас начинается дрожь негодования при каждой несправедливости , то вы мой товарищ.
Ernesto Che Guevara