"На вкус и цвет.."
По существу - именно эта модель Бриджа (ER 300) относится к крепким середнячкам на протяжении многих лет (сбалансированы все показатели, звезд с неба не хватают, но и без провалов)
Просто задело суждение, что она очень посредственная и простая модель. Достойный вариант в своем ценовом диапазоне (как раз под требуемые запросы - средний уровень шума, хорошие показатели по торможению и управляемости, а уж об износостойкости и крепких боковинах говорить не приходится)+ цена на фоне остальных привлекательна.
Есть модели и более удачные, но дороже, либо провал по износостойкости и устойчивости к ямам, например.
Не нравится, не берите, никто не заставляет.
Опять же, ещё сильно будут зависеть отзывы от размерности резины - разный профиль на разных авто может вести себя тоже по разному (уровень шума, устойчивость к пробою, износостойкость).

_________________
Трудно все время быть человеком - люди мешают.

Для меня существует только одна летняя резина Это БРИДЖ. Хочешь что бы грыжи не было, возьми с индексом XL.
У меня стоял стоковый ДАНЛОП СП СПОРТ - говно!

Ну да, конечно, самый гражданский размер на 35-м профиле и 19-м радиусе:D
Не все модели удачные, это раз. Тот же летний Ханкук Оптимо в 14-м радиусе (175/65) гудит сильнее зимней йоко FZ700.
И далеко не весь потенциал любой покрышки можно раскрыть на гражданских (около 120-150 л.с.) машинах с простой подвеской. Т.е разница в секундах/метрах будет не столь уже существена (не забывайте, что в тестах зарулем ещё и опытные пилоты сидят).
З.Ы.Меня разок прокатил спортсмен на полном приводе (Ауди) сначала со всеми системами стабилизации и т.п., а потом поотключал все и показал, на что способен автомобиль .. я сначала подумал, что мы на зимнюю трассу попали - машина просто "плыла" по асфальту.

_________________
Трудно все время быть человеком - люди мешают.

по 7-8 тыщ за колесо для моей размерности, как-то не совсем практично.

Судя по фото, резина задубевшая и потрескавшаяся от старости, и не удивительно, что пошла по швам. На таком ездить нельзя.
Не стал брать эту марку, уж больно спорные и противоречивые отзывы.

выбор с индексом XL очевиден

А для какой машины такая ширина то!? У меня 205/50/17. Это по марке авто. Брал примерно за 6800 колесо. А данлоп шёл с машиной, родной. Не знаю чего его так побрало. Причём все 4 колеса. Многие жалуются что машину комплектуют дерьмовой резиной, для удешевления на Российский рынок.

Удачи на наших "дорогах" - на низком профиле не забывай следить за давлением, а то резина умрет раньше, чем износится.

_________________
Трудно все время быть человеком - люди мешают.

......вместе с дисками.

_________________
Если я Вас напрягаю или раздражаю, то Вы всегда можете забиться в угол и порыдать!)))
(с)

Вот все так с издёвкой про 17 радиус на наших дорогах Я же не виноват что машина с таким радиусом шла. Хотел продать диски и перейти на 16 радиус, но когда узнал цену одного оригинального диска, подумал, что их проще выкинуть чем продать. Вот собственно так и остался на 17 радиусе. За 2 года пока тьфу три раза. Научился ямки объезжать.
Я не про то. Я про ширину 235 Это для трёхтонного паркетника что ли

Я помницца 265/40/R17 на легковушку ставил, на 305 деньгов не хватило

_________________
Bombardier Recreational Products

И как с аквапланированием? Я позапрошлым летом на дороге от Боровичей до Меглец на старом Данлопе во время сильного дождя чуть в кувет не улетел. Ливень хлещет, еду 120 - 130. Меня обгоняет Мазда CX 7 и Аудюха, тоже минивен, не понял что за марка. Обогнали и едут впереди с такой же скоростью. У меня система курсовой устойчивости стала дурить (не отключаемая) Видимо колёса начинали плыть и система начала подтормаживать то одно колесо, то другое. лужа, колесо плывёт, начинает притормаживать колесо, лужа кончается, асфальт, удар в подвеску. С тех пор я в сильный дождь больше 90 не езжу. А что самое прикольное, ВАЗ 2106 нас всех троих как стоячих обошла и полетела дальше Вот тебе как говорится и ширина резины. Моё мнение - не нужно переусердствовать с шириной.
Как ведёт себя мой "адреналин" при тех же условиях проверять не стал. Понты понтами, а здоровье дороже

Пробовал на Ниву ставить 265/60/16. Машина даже в снегу не проваливалась.

Скромная легковушка гольф-класса. Ханкук вышли на 1500р дешевле за колесо при тех же потребительских качествах.
При рекомендации завода 225/45. До этого стояли спереди 215/50, так у них пятно контакта было на сантиметр шире, чем задние 225/45. Сказалась ширина диска 7.5 дюйма. Передние налезли "бубликом", а задние смотрелись как-то внатяг - перевернутой трапецией. Так что все относительно. Ширина 235 примерно та же, высота профиля почти та же, разве что форма по-кадратнее.
Посчитай на досуге высоту профиля у 205/55 R16 и 235/45 R17....она на 7мм ниже, что компенсируется за счет ширины колеса. Ямам монопенисно какой у тебя радиус. Зато рулежка и держак на R17 изумительные.

спасибо, моим расовым арийским дискам уже 12 лет, еще ровные

шины какого размера можно поставить на штампованные нивы диски (21214)? в одном магазине сказали, что можно поставить 205/70 r16, в другом-шины такого размера нужно ставить или на кованные или литые диски. в стандартном размере 175/80 r16 небольшой выбор.

_________________

Первый раз слышу, что-бы шины предназначались для определённых дисков- литья или штамповки.

а исче они бывают левые и правые, ну как ботинки.

_________________
Если я Вас напрягаю или раздражаю, то Вы всегда можете забиться в угол и порыдать!)))
(с)