Там мост был до цеха.

_________________
Привет!!!

Про мост не знал. Наверное и следов не осталось.

Бывают на электрифицированных узкоколейных железных дорогах и такие локомотивы:
http://sbchf.narod.ru/26/tekeli2010_06.html
http://sbchf.narod.ru/26/tekeli.html
(Ширина колеи такая же, как в Боровичах - 750 мм, и многие другие технические параметры такие же!)

Вот на ЦЭСе ,я поработал на этих электровозах.Возили уголь на ЦЭС.Тогда он ,ещё топился на угле.В ЖД вагонах ,подвозили к спецыальным экскаваторам.Потом,загружали в маленкие вагончики и перевозили в топливоподачу.Там уголь и долбили, по конвеерной линии подавали в котлы.Вот так.

_________________
Рождённый ползать летать не может

Очень полезная инфа для расхитителей-металлистов.........

_________________
Loading... ██████████████] 99%

В Ивановской,этих дорог ваго и маленькая тележка.Когда служил в РВСН ,приходилось ездить по заброшеным линиям на шишиге.

_________________
Ничего,выживем.
В крайнем случае из ума！

А сейчас в Ивановской области осталась только одна. Кстати, по удивительному совпадению, очень похожая на боровичскую (таких всего три в России, третья - в Липецке).

http://sbchf.narod.ru/uzk37.html - список УЖД Ивановской области. Все, кроме одной - растащены и расхищены.

Cтатья про ивановскую УЖД: http://sbchf.narod.ru/14/ivsilikat_smi.html
(про боровичскую стоило бы написать что-нибудь подобное, идея для местных газет! Дорога того заслуживает!)

Одна из немногих узкоколейных железных дорог, подобных той,
что сохранилась в Боровичах, находится в Твери.
Недавно произошла массовая экскурсионная поездка по ней.
http://n05.narod.ru/poezdka2013ksmujd.html - описание поездки.

В Боровичах теоретически такое тоже возможно, два километра - для узкоколейной железной дороги тоже много.
Понимаю, что реально - едва ли. Дикая и шокирующая новость - что и по широкой колее
на Боровичи пассажирское движение почти прекращено.

Не зная не городите ерунду.Были подвесные вагонетки на тросах через реку.В которых торф переправляли на другую сторону реки.Обращаю внимание не вагоны а маленькие вагонетки(тележки).

Канатно-подвесная дорога для торфа - это больше на правду похоже. Другая такая дорога в городе, от Вельгии до комбината, в 1931-1985гг. работала, жаль, что демонтировали.