С 1.10.2012 г. вступила в силу поправка областного закона № 459 от 26.12.2008 г. "О внесении изменения в Порядок предоставления субсидий организациям и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим регулярные перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом общего пользования в пригородном сообщении, на компенсацию выпадающих доходов от перевозки пассажиров и багажа". Благодаря этой поправке весь Боровичский район остался без дотаций. Если учесть, что большая часть населения сельской местности пенсионеры, то осуществлять перевозки пассажиров не выгодно ни ИП, ни ПАТП.
На данный момент от рейсов в район отказался ИП Митрофанов. ИП Костюхин А.А. и ИП Александров А.А. сейчас работают в убыток.
Вопрос: как быть людям, проживающим в сельской местности и работающим в Боровичах, которые могут остаться без автобусов? Как добираться до работы и обратно, если грозят отменить оставшиеся рейсы?
Ваши советы, мнения.

митинг?

Администрация Новгородской области постановляет:
1. Внести изменение в Порядок предоставления субсидий организациям и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим регулярные перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом общего пользования в пригородном сообщении, на компенсацию выпадающих доходов от перевозки пассажиров и багажа, утвержденный постановлением Администрации области от 04.02.2010 № 35, исключив в абзацах 9, 13 пункта 3 слово "(или)".


ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 4 февраля 2010 г. N 35:
п. 3. Расчет субсидии, причитающейся перевозчику, производится по формуле:
(в ред. Постановления Администрации Новгородской области от 14.05.2010 N 204)

Y = N x P x i, где:
ПП ПП

Y - объем субсидии, причитающейся перевозчику за отчетный период;
ПП

N - ставка субсидии в размере 12 рублей за 1 км (без учета индекса
ПП увеличения субсидии);

P - пробег перевозчика по результатам осуществления перевозок пассажиров
и багажа автомобильным транспортом общего пользования в пригородном
сообщении за отчетный период;

i - индекс увеличения субсидии, определяемый по всем регулярным
перевозкам на текущий финансовый год:

┌────────────────────────────────────┬────────────────────────────────────┐
│ Коэффициент (К ) │ Индекс увеличения субсидии (i) │
│ i │ │
├────────────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤
│До 6,0 │ 1,0 │
├────────────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤
│От 6,01 до 9,0 │ 2,0 │
├────────────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤
│Свыше 9,01 │ 2,59 │
└────────────────────────────────────┴────────────────────────────────────┘

(таблица в ред. Постановления Администрации Новгородской области от 09.04.2010 N 158)

SUM (PM x KR x KD)
K = ------------------, где:
i NR

K - коэффициент, отражающий интенсивность маршрутного сообщения
i и количество километров маршрутной сети, проходящей по муниципальным
районам и (или) городскому округу, по которым проходят маршруты
регулярных перевозок в пригородном сообщении (далее - регулярные
маршруты) согласно данным, указанным в договоре, в расчете на 1
жителя (км);

PM - протяженность регулярного маршрута;

KR - количество рейсов, выполняемых на регулярном маршруте в день;

KD - количество дней в году, в которые осуществляются регулярные
перевозки в пригородном сообщении;

NR - численность населения муниципальных районов и (или) городского
округа, по которым проходят регулярные маршруты, на 1 января
предыдущего финансового года (согласно данным статистики);

(PM x KR x KD) - значение показателей по регулярному маршруту, перевозки
на котором осуществляются перевозчиком в соответствии с заключенным
договором;

SUM - арифметическое действие, получаемое путем сложения значений
показателей по всем регулярным маршрутам, перевозки на которых
осуществляются перевозчиком в соответствии с договором.

Отменили (или), я так понимаю, что бы не было разночтений. Нигде не написано, что субсидии отменяются, хотя у нас в Боровичах такие специалисты в отделах занимающихся транспортом сидят, которые ни законов не знают, ни трактовать грамотно их не могут, а ещё такие ляпы делают от которых перевозчики и жители страдают

нафиг, я на автобусах не езжу.

_________________
Если я Вас напрягаю или раздражаю, то Вы всегда можете забиться в угол и порыдать!)))
(с)

Факт остается фактом, перевозчики отказываются ездить

А простым языком объясните?

а нафига такие простыни цитировать?

Остаётся закупить в Китае велорикшы.

отвечаешь ?

_________________
ENTIA NON SUNT MULTIPLICANDA PRAETER NECESSITATEM
Non lex est rex, sed rex est lex !

А зимой лошадей впрягать в сани
А проблема серьезная, если серьезно. Простите за тавтологию.

А проблема действительно серьезная.Под угрозой отмены маршруты : на Удино,Мошенское,Любытино.Сокращение рейсов по Боровичскому району.Причина в принятии нового постановления области о возмещении выпадающих доходов перевозчиков.Автобусами в основном как в городе так и в пригороде пользуется старшее поколение и как результат до 70 % -проездные билеты.Договора заключенные с перевозчиками в декабре 2011 года на 2012-2013 год о выполнении услуг, администрацией в одностороннем порядке меняются (в части возмещения доходов).Последствия: уход с рынка ИП Митрофанов,последнии 2 месяца ИП Костюхин ,а значит пригород "голый" в убыток работают ПАТП,ООО Комфорт. Перевозчики пытаются что-то доказать,но света в конце тонеля не видно. Конечно если есть машина то все это мелочи, сытый голодного неразумеет.

Необходимо принимать меры до нового года, потом уже будет поздно...
После новогодних праздников сельским жителям уже не на чем будет ездить на работу в город.
Не будьте равнодушными к этой проблеме, ведь не у всех есть машины!

Надо писать письма Костюхиной М.М. У нас есть депутаты, которых мы выбирали:
Писарева Елена Владимировна (тел. в Думе: 88162-732514);
Можжерин Владимир Анатольевич;
Ходосов Александр Иосифович;
Мурашова Любовь Алексеевна.
А вообще эту поправку вносил областной комитет транспорта во главе с Тарасовым А.А. (тел. 88162-943333).
Кто заинтересован, пишите, звоните, чем больше обращений, тем вероятнее, что что-то будет сделано.

_________________
What doesn't kill you make me stronger.

Прежде всего должны подключиться главы сельских поселений.Как пример Железково,депутаты которого уже направили письма в разные инстанции,но они пока одни.Им нужна помощь.Хоть это немного и пафосно,но в единстве сила.

Был сделан звонок в Транспортный комитет В.Новгорода Тарасову А.А., чтобы узнать о данной поправке в закон № 459, из-за которой район может остаться без автобусов, от господина Тарасова прозвучали такие слова: "Этот ваш Костюхин, сын вашего мэра, вообще должен возить вас бесплатно, получая такую дотацию."
Создается впечатление, что господин Тарасов сводит какие-то свои личные счеты с семейством Костюхиных, а весь район попал под эту раздачу.

_________________
What doesn't kill you make me stronger.